CARACTERÍSTICAS
Los acoplamientos TRASCO® se fabrican dimensionalmente con ejecuciones de tipos de cubos “A” y “B”, siendo la diferencia el diámetro máximo del eje que pueden aceptar (correspondiente respectivamente al primer y segundo número de código). La ejecución larga del cubo “L” (permite la cobertura completa del eje del motor) está disponible en ejecuciones “A” y “B”.
TRASCO® acoplamientos tipo GRB para buje cónico SER-SIT ®, se fabrican en fundición GG25.
Combinan las altas prestaciones típicas de los acoplamientos estándar TRASCO® con las ventajas de un montaje y desmontaje sencillos mediante el buje cónico SER-SIT®.
Estos cubos se fabrican en dos ejecuciones de montaje diferentes:
B1: instalación de buje cónico desde fuera
B2: instalación de buje cónico desde el interior (no disponible para el tamaño 90/100)
La ejecución de GRB elimina el problema de la corrosión de ajuste, por lo que es adecuado para todo tipo de maquinaria.
Los cubos tipo B1 permiten desplazamiento axial para reemplazo de las estrellas.
Esta ejecución se ha introducido para incorporar las ventajas ofrecidas por los bujes de sujeción SIT-LOCK® CAL 8 en la conexión eje-cubo. El sistema permite un montaje rápido, seguro,sin juego y sin el uso de chavetero eliminando la necesidad de arandelas de bloqueo, espaciadores y anillos de seguridad.
Podemos diseñar multiples soluciones para resolver todo tipo de necesidades de aplicación.
La serie GRL permite la Unión de dos ejes (incluso muy distantes) a través de dos acoplamientos TRASCO® y un eje intermedio (longitud “LW”) de dimensión personalizada. La presencia de dos anillos de poliuretano permite una alta capacidad de amortiguación y mayores desalineaciones radiales. Los cubos están fabricadon en fundición mientras que los ejes son de acero; sin embargo se pueden utilizar diferentes materiales de acuerdo dependiendo de las aplicaciones.
La serie GRS permite mayor compensación de desalineación axial, radial y angular. Además, el uso de doble estrella permite duplicar el ángulo de torsión y proporciona un efecto de amortiguación muy alto.
La serie GRS permite la compensación de alta desalineación axial, radial y angular. Además, el uso de la araña doble permite dos veces el ángulo de torsión y proporciona un alto nivel de amortiguación.
La serie GR FRT ha sido desarrollada para adaptarse a la transmisión de freno de tambor (FRT).
Se considera un acoplamiento elástico consistente en:
Cubo estándar (cualquiera de la familia TRASCO)
Estrella elástica
Cubo especial conectado al tambor de freno
Además, es posible el montaje de diferentes tambores de freno dimensionados para cualquier tipo de acoplamiento.
La serie GR FRD ha sido desarrollada para adaptarse a las transmisiones de frenos de disco (FRD).
Es un acoplamiento elástico consistente en:
Cubo estándar (cualquiera de la familia TRASCO)
Estrella elástica
Cubo especial conectado al disco de freno
Además, es posible el montaje de diferentes discos de freno dimensionados para cualquier tipo de acoplamiento.
